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2男搭火車占用廁所不出來 她拉開門見1幕火大：很舒服？
一名女子表示，昨傍晚搭乘台鐵自強號返家，有2名男子從北車上車後，就直奔列車的廁所，行進間有不少乘客需要上廁所，無論怎麼敲門2男子都不願出來，讓她看不下去狂敲門問「你們到底要不要出來？」2男才默默打開門，她看到其中1男坐在馬桶蓋上傻眼說「在火車裡廁所吹冷氣滑手機很舒服齁？」貼文PO上網後，網友直呼「沒坐票，坐馬桶？廁所很臭耶。」原PO昨（22）日於論壇《Dcard》指出，昨傍晚搭自強號返家，因沒買到坐票，只好站在靠車門附近的走道，後來有2名男子從北車上車，直接往廁所裡反鎖，行進間有2名婦女想上廁所，敲門2男子也不願出來，她只好用簡訊通報台鐵列車長。此時一名阿伯突昏倒在地，其他乘客上前關心，也有人想到廁所有通話鈴，又再次敲了廁所的門，但2名男子說什麼就是不肯出來，後來1名女乘客也想上廁所，發現廁所仍被占用，讓原PO氣得出面大拍廁所的門說，「2位先生你們從北車上車後就一直占用廁所，已影響其他人使用權益了，你們到底要不要出來？」話說完，2男子才把門打開，原PO看到其中1人還坐在馬桶蓋上滑手機，見事態不對才趕緊從廁所走出來，沒有任何歉意，她氣炸說，「在火車裡廁所吹冷氣滑手機很舒服齁？火車的廁所是給有需要的乘客使用，不是讓他們在裡面吹冷氣滑手機的，若是不舒服而佔用廁所，我會道歉，若不是請你們以後注意自己的行為，不要為他人造成不便。」貼文讓網友傻眼，紛紛留言，「廁所很臭耶」、「可以上車那去車廂吹冷氣不就好了，幹嘛待在廁所？」、「最討厭這種沒位置，就躲廁所的無賴，我也是會瘋狂敲門」、「沒坐票，坐馬桶？」陸多地公車停運、地鐵建設喊卡 專家：地方財政陷困境
近年來大陸多地出現公車停運現象，就連深圳、杭州等城市的地鐵規劃線路和里程被砍也引發關注。專家分析，除客流減少，導致企業經費不足外，公車停運也與財政收入下降有關，而解決地方政府當前的財政困境才能化解運營困難的局面。河北保定人口近千萬，近期出現多路公車停運情況。觀察者網報導，今年6月起，就有網友反應，自己家門口去老火車站的公車路線已經停了幾年；也有網友稱，路程頂多五、六公里，愣是等了將近一小時公車。對此，當地公車運營公司「保定公交」回應稱，自2020年初新冠疫情發生以來，客運量驟降，運營收入不足正常經營的30％，並始終處於低迷狀態，公司經營資金異常緊張；據此前報導，保定市公交公司一位工作人員表示，全市公車總數從高峰時期的1300多輛減少至現在的333輛，不及高峰1／4的運力。「還是客流量少了，公車企業經費不足」，廣州交通與互聯網研究專家蘇奎表示，公車客流減少有兩個原因，首先是因為私家車增多，2012年末全大陸民用汽車保有量為1億2089萬輛，而到2022年末，該數據增長到3億1903萬輛；其次是因為人們對出行體驗的要求增高。觀察者網報導指，除了客流減少導致車票收入降低，公車的另一項「收入」即政府補貼也受到影響。中銀證券首席經濟學家徐高表示，公車有很強的「公益性」，意味著其自身盈利能力是非常有限的。但在財政收入比較低迷的時候，政府自身的資金比較緊張，對公車的補貼可能會相對低一些。而地方財政之所以會出現問題，徐高認為，「主要是因為從2021年開始，大陸房地產市場明顯走冷，導致地方政府相關收入明顯下降」。他還解釋說，地方政府今年的債務壓力比較大、地方融資較為困難也都是原因。大陸城市的地鐵也出現類似問題。就連客流量較高、地鐵盈利能力強的深圳地鐵今年都被砍掉了2條線路。2022年發佈的深圳城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）中包含13個建設項目，規模約226.8公里。但今年開工建設，僅剩11條線路，規劃線路總長185.6公里。除深圳外，杭州的地鐵項目也被砍掉4個。據報導，2021年7月，杭州地鐵建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，總里程數244.8公里。而微信公眾號「杭州發佈」今年7月消息顯示，杭州地鐵四期線路里程共計152.9公里。其中，延伸線項目5個，新線項目3個。受訪的城市管理專家認為，過去的地鐵發展思路是以地鐵來引導城市擴張，但目前中國大陸城市從高速擴張期進入相對穩定期，人口甚至進入下行周期，「這個思路就不適用了」。專訪》明星演員魅力加持 韓國音樂劇飆星味
《三劍客》作為長銷型音樂劇，表演與歌唱實力兼具的偶像明星演員也功不可沒。金善美表示，現今在韓國有明星加入音樂劇演出，已十分普遍，但2009年團隊打造音樂劇時，並沒有想找明星演員參與的想法，是後來因緣際會下邀請，做出口碑，票房也連帶著成長，進而演變成常態。金善美表示，明星演員是為音樂劇增添色彩和表現力的策略，但由於音樂劇演員和流行偶像歌手兩者的歌唱方式不同，最初還需聘請老師訓練，「但現在的明星演員都很有實力，能具備演戲、歌唱和跳舞等全方位能力，他們本身也自帶大批粉絲，這些粉絲都是喜歡音樂的人，能放大效應，我們後來才有機會到海外演出。」隨著音樂劇的拓展和需求，金善美表示，15年前在韓國並沒有專門的音樂劇演員，大多是舞台劇演員投入演出，「現在已經出現培訓機構，大學也有音樂劇相關課程，也因此有更多專業演員投入音樂劇表演。」除了明星演員加入成為亮點，宋俊範表示，在劇情設計上還有和觀眾互動的橋段，「特別是前排區域，已經變成粉絲會想要早點搶票的區域，因為演員會走下舞台和觀眾互動，這個互動和劇情之間會有相關的設定，令觀眾印象深刻。」金善美表示，「這些細節和設計，都是經過不斷地嘗試，加上邀請專家給予建議，才找到屬於自身的底氣，創作一部能夠長期演出又廣受歡迎的作品。」
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